寧夏銀川行車行吊廠家質(zhì)量很重要
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寧夏銀川行車行吊價格152 7538 7322是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

寧夏銀川行車行吊廠家長期處于滿負(fù)荷頻繁吊運(yùn)的狀態(tài),會使起重機(jī)的橋架出現(xiàn)下?lián)?、旁彎等?yán)重問題,極大地縮短橋架的使用壽命,更不利于起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此,要對橋式起重機(jī)橋架進(jìn)行加固,以提高橋架的承載能力和安全系數(shù)。有以下兩種加固方案:
1.提高主梁與端梁的連接焊縫承載能力的加固方案
主梁和端梁腹板通過連接板連接,連接板與腹板的焊縫承載了大部分剪力,連接焊縫的承載能力與連接焊縫的數(shù)目、長度、焊肉厚度有直接關(guān)系,其中增加連接焊縫的數(shù)目對增加焊縫的承載能力效果最為顯著。因此,采用了增加連接焊縫數(shù)目的方案,即在原連接板的外側(cè)再焊接1塊加固連接板。
2.提高端梁承載能力的加固方案
需加固橋式起重機(jī)的每個端梁下有2個車輪,輪距較小,因此端梁承受的彎矩小,因此上下蓋板受力小,可不做加固;端梁腹板則承受了較大的剪力,而車輪支承處截面承受了最大力,因此,采取了端梁腹板上焊接鋼剪板的加固方案。
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